V novovybudovanej dielni výrobnej linky náterových hmôt je potrebné pred ladením a na začiatku prevádzky vykonať technické čistenie nádrže na predbežnú úpravu a sušiacej miestnosti.Po dokončení dielne lakovacej linky je zakázaná návšteva, vstup je zakázaný nielen cudzím pracovníkom, dokonca aj pracovníci firmy sú neverejní, aj keď vstupujú, musia si proti vetru prezliecť špeciálnu obuv a oblečenie. sprchové dvere na vstup.Všetky sú určené na jeden účel, aby sa zabránilo vniknutiu prachu a ovplyvneniu kvality farby.
V skutočnosti od prvého dňa plánovania dielne výrobnej linky na lakovanie vždy zvážte, ako všade zabrániť prachu.Napríklad vzduch vstupujúci do dielne by mal byť niekoľkokrát filtrovaný, utesnený v celej dielni a udržiavaný relatívny pretlak s vonkajším svetom.Logistický proces by mal ísť cez dvojité dvere, personál dovnútra a von musí prejsť dverami vzduchovej sprchy do vysoko čistého priestoru cez dvojité vzduchové sprchové dvere.Vedenie dielne sa tiež snaží zamedziť vnikaniu prachu, výberom materiálov na bezprašnosť alebo čo najmenej, aby boli pracovné odevy vyrobené z netkanej textílie.Striekacia miestnosť potiahnutá lepivými materiálmi.Ale prach je hrozivý nepriateľ.Je všade a priemerné množstvo častíc v atmosfére je asi 10 až 40 miliónov na m3.Výrobná linka na výrobu náterov s ročným výkonom 30 000 MPVS dokáže vyprodukovať 1,5 až 6 miliárd prachových častíc na 150 000 m2, a preto dielne výrobných liniek náterových látok považujú prach za svojho najväčšieho nepriateľa.Vzhľadom na vyššie uvedené dôvody sa tento príspevok zaoberá problémom prvého hĺbkového čistenia novej výrobnej linky náterov pred nádržou a počas skúšobnej prevádzky sušiarne.
1. Vyčistite drážku linky predbežnej úpravy
Kvalita vnútorného čistenia drážky predúpravy priamo ovplyvňuje kvalitu povrchu karosérie, preto by sme pred čistením mali zvážiť materiál drážky a či je potiahnutá antikoróznou vrstvou a poradie čistenia drážky.Oceľové nosníky a horná časť žľabu by sa mali najskôr vyčistiť, zhora nadol.A pri čistení viacerých miest by sa mal po prvýkrát odstrániť všeobecný plávajúci prach (špecifická metóda: najprv použite vysávač a potom opakovane utrite lepiacou gázou) a druhé čistenie by malo nájsť hygienický mŕtvy kút, ktorý je náročný. naposledy vyčistiť alebo nevyčistiť vyčistiť (štandard prevzatia: Po dvoch čistení nestrávte príliš veľa času na oceľovej plošine v hornej časti tela nádrže, pred prevzatím ju krátko prejdite, utrite 1 m čistým lepkavá gáza na oceľovej plošine alebo oceľovom nosníku a lepkavá gáza nemení farbu.
Pri čistení hlavného telesa nádrže je potrebné pridať profesionálny čistiaci prostriedok pomocou nízkotlakovej vodnej pištole asi 100 kPa, aby sa odstránili usadeniny a olejové škvrny na vnútornej stene (dodávateľ chemikálií na predúpravu použije na odstránenie aj špeciálne rozpúšťadlo nesúvisiace nečistoty pred nádržou).Hlavnou úlohou tejto čistiacej spoločnosti je: pred čistením veľkej nádrže dosiahnuť vodovodné potrubie v sedimente alebo hrdze;Odstráňte olejové škvrny z vnútornej steny nádrže;Odstráňte vnútorné drobnosti - guľôčky, balasty atď. Pri čistení nádrže by sa pred úpravou mali v každej veľkej nádrži zriadiť bezpečnostné schodíky.Zariadenia potrebné v procese čistenia sú často ťažké, čo prináša veľké bezpečnostné riziká pre personál v nádrži a mimo nej.V tomto projekte čistenia je ťažké vyčistiť raz, aspoň 3 až 4 krát, aby sa v podstate odstránil sediment na dne nádrže.Čistiace firmy by skrátka nemali prestať čistiť veľké nádrže pred nádržou na predúpravu, aby splnili vysoké požiadavky dodávateľov chemikálií na prostredie v nádrži.
2. Sušiaca miestnosť počas skúšobnej prevádzky čistenia
Nároky na čistenie sušiarne počas skúšobnej prevádzky sú vyššie ako pri iných čistiacich prostriedkoch.Rôzne typy sušiarní majú mierne odlišné metódy čistenia.Čistenie sušiarní v počiatočnej fáze novostavby je rozdelené do troch etáp.Prvé dve etapy je možné uskutočniť po dokončení stavby a posledná etapa sa uskutoční počas skúšobnej linky.Prvá fáza sa nazýva fáza hrubého čistenia, pri ktorej upratovacia firma vždy vyčistí všetky časti sušiarne zvnútra von a zhora nadol.Účelom je vyčistiť relatívne veľké gule alebo prebytočné zváracie tyče a iné drobnosti.Potom znova vyčistite každý roh vysávačom, dosku steny rúry a prach v rohu generálky najskôr znova vyčistite.Poradie čistenia je nasledovné: nasávanie vzduchovej clony v sušiarni → výstup vzduchu v sušiarni → vnútorné čistenie výmenníka tepla → strop v sušiarni → stena vzduchovej komory na oboch stranách sušiarne (alebo povrch Angle oceľ lampy na pečenie atď.) → vzduchové potrubie v prvej izolačnej sekcii → zem v sušiarni → čistenie nečistôt v šachte na oboch stranách dráhy sušiarne.
Nasledujú spôsoby čistenia pre prvý stupeň dvoch rôznych rúr:
Metóda 1:Vnútorné čistenie sušiarne olejového typu je náročnejšie ako čistenie sušiarne typu pece, pretože priestor je pri čistení vzduchovej miestnosti z oboch strán pomerne úzky a pre ľudí nie je ľahké sa vo vnútri pohybovať, takže čistenie je tiež pomalšie.Materiály, personál a iné súvisiace pomocné zariadenia potrebné na čistenie:
Metóda 2:Náročnejšie je čistenie sušiarne s prívodom vzduchu.Pretože priestor vzdušnej miestnosti je relatívne úzky a pre personál je obtiažne sa vo vnútri pohybovať, je ťažké vyčistiť vetranú vnútornú časť.Čistenie sušiarne s prívodom vzduchu trvá dva dni.Prvý deň vyčistite vnútornú vzduchovú komoru zhora nadol.Na druhý deň sa vnútro pece opäť vyčistí zhora nadol a potrebného materiálu je tiež o 30 % viac ako v rúre.
V druhej fáze boli po vyčistení zaznamenané častice vzduchu na troch miestach v sušiarni.Po tomto čistení by mali byť oba konce sušiarne utesnené fóliou, aby sa zabránilo sekundárnemu znečisteniu spôsobenému konvekciou vzduchu a aby sa zabránilo vstupu irelevantných osôb.
Tretí stupeň sa nazýva ventilačný stupeň, ktorý prebieha synchrónne s dielenskou skúškou.Dve hodiny pred skúšobnou výrobou každý deň čistiaca firma natrie cez pec karosériu auta (bežne známe ako auto na zubnú pastu) špeciálnou lepkavou farbou na pec.Zubná pasta v radiačnej časti a v prvej izolačnej časti môže určitý čas absorbovať viac prachu a častíc.Existuje mnoho dôvodov ovplyvňujúcich kvalitu náteru, medzi ktorými je hlavným dôvodom, ale aj zložitým problémom častice prachu.Na vyriešenie problému telesných častíc je potrebné zvážiť zo všetkých aspektov, závod, vybavenie, nosenie personálu, náter atď.
Čas odoslania: 17. januára 2022