Profesionálna testovacia miestnosť na testovanie dažďa osobných automobilov JM-900
Úvod
Zariadenie sa používa na kontrolu tesnenia vozidla, dažďa, suchej miestnosti pre priechodný typ.Voda je kontinuálne prečerpávaná do hlavného potrubia z vodojemu, reguláciou tlaku a reguláciou prietoku do dažďového potrubia, vystreľovaná na povrch karosérie auta cez trysku, vytlačená voda je zachytávaná do vodojemu, po zrážkovej filtrácii, recyklácii .Počas kontroly sú všetky dvere a okná zatvorené a vodič vchádza do auta a prechádza cez dažďovú komoru a komoru na fénovanie.Dĺžka dažďa je nastaviteľná od 3 do 15 minút.Požiadavky na test dažďa vozidla zhora, pred a po, okolo a zospodu, dážď, sucho v interiéri, dažďové laboratórium, telo suchej komory s platňou z nehrdzavejúcej ocele, povrch telesa komory je materiál platne z nehrdzavejúcej ocele, vonkajší povrch je antikorózny náter, dažďová komora, suchá komora dovoz a vývoz nenastavujú zatvorené dvere.Dažďová a fénovacia miestnosť sa skladá hlavne z dažďovej miestnosti, fénovacej miestnosti, cirkulačnej nádrže, systému zásobovania vodou čerpadla, systému spätnej vody, filtračného systému, dažďového systému (dýzu možno vymeniť), systému fénovania a elektronického ovládania. systém.
Prevádzkové tlačidlo nastaviť manuálnu a automatickú prevádzku, môže byť manuálne nútené vodné čerpadlo a ventilátor pracovať.
Dažďová zóna: postriekajte povrch tela určitou intenzitou dažďa.Zariadenie na čistenie odpadových vôd je zároveň nastavené na filtrovanie obehovej vody a dosiahnutie štandardu obehovej vody.
Test tesnenia dažďa pomocou indukčného spínača ovládania dažďa, čas dažďa je možné nastaviť oneskorením.
Prietok dažďového potrubného systému je nastaviteľný a výstupný tlak čerpadla je nastaviteľný.Dažďový systém využíva cirkulujúcu vodu s filtráciou (filter z nehrdzavejúcej ocele, aby sa zabezpečilo, že piesok s prúdom vody nepoškodí lak karosérie), drenážna funkcia.V celom testovacom priestore sú na vozovke priekopy, ktoré sú prepojené s nádržou na dažďovú vodu.Cesta sa zvažuje k stredovej čiare asi 2° na oboch stranách (vysoká na oboch stranách a nízka v strede).Voda stekajúca z karosérie auta steká do priekopy zo zeme a následne sa vracia do nádržky na dažďovú vodu.
Používa sa na test vozidla v daždi, ostatné modely podporujú prispôsobenie.